安徽“80后”特种设备女司机19年如一日“穿针引线”

安徽“80后”特种设备女司机19年如一日“穿针引线”
原标题: 安徽“80后”特种设备女司机19年如一日“牵线搭桥”东方网9月24日音讯:近来,在安徽合肥中铁四局钢结构修建公司里,钢材来往进出,运梁车络绎不息,工人们正在有条有理地繁忙着,有的在焊接钢材,有的在打磨钢材……日加工200吨钢材构件的车间里,黄金花是仅有的一位特种设备作业女司机。2000年,黄金花进入中铁四局钢结构修建有限公司,因为其时车间里考取《特种设备作业人员证》的人只要她一个,她便水到渠成地担任起龙门吊驾驭作业。而连小汽车都没有驾驭过的她,最初心里很有压力。大型的钢结构修建中,龙门吊吊起的构件不只质量很重,并且体积也很大,在运送过程中还存在视觉盲区,安全危险较大。2013年,有着13年特种设备操作驾驭经历的黄金花被调到更难操作的运梁车岗位作业,因为没有任何经历能够学习,黄金花就在作业中重复探索和实践,而这一干便是六个年初。黄金花地点的车间,有100多人,女职工两位,一位担任钻孔,另一位便是从事运梁车驾驭作业的黄金花。她们车间首要担任钢结构加工,比方体育中心、大型桥梁等建造,所需求的钢结构梁都是从她们车间运送到各个工地上,黄金花便是详细运送人,厂内运送及倒运。黄金花每天驾驭着宽4米、长13米、自重30吨的运梁车把钢材运入车间,待切开处理后,再将零件送往各班组,进行组装焊接,喷砂刷漆。工友们都说她就像绣娘手中的针线,串接、织造起整个车间的工艺流程,发挥着不可或缺的重要作用。黄金花公司在承建合安铁路和沅江特大桥期间,因为构件超高、超宽、超长、吨位重,在倒运过程中,安全危险较大,进出车间大门存在视觉盲区,稍有不当心就会碰到门柱。回忆起其时的高难度使命,黄金花说,每次倒运,都重复现场勘查,从哪个门进,哪个门出,行走的道路怎么,是否有障碍物影响安全,一次能倒运多少,都要在脑海中演练数遍,然后当心驾驭测验。凭仗过硬的技能,娴熟的操作,黄金花一次又一次完成了高难度的倒运作业。黄金花操作特种设备近二十年,一向秉承慎重仔细的情绪,做到零事端、零意外,赢得业界同行赞赏。

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