京通铁路既有线换梁施工完成

京通铁路既有线换梁施工完成
本报电9月23日上午,京通铁路锡伯河特大桥上顺畅完毕捣固作业,标志着全国最大规划的铁路既有线桥梁换梁施工完结。据中铁二十二局集团京通铁路项目经理王相臣介绍,京通铁路电气化改造工程,对既有线13座桥梁的46孔92片混凝土箱梁进行了撤除、替换。13座桥坐落燕山山脉的崇山峻岭之间,地形险恶,作业场所狭隘,施工安排难度大。2000多名施工人员在7地利间内,进行接连封闭作业。全长804公里的京通铁路始建于1972年,是我国交流山海关表里的三条铁路干线之一,也是晋煤北路分流外运的一条重要通道。跟着时间推移,京通铁路逐步老化,运营不得不下降速度,运送也由10年前最高峰的160余对减至40余对。2015年12月,京通铁路正式开端电气化改造。其间包含地道病害整治、站房改造、桥墩加固、既有线换梁等。本次电气化改造工程完工后,京通铁路列车将由内燃机车替换为电力牵引机车。全体货运才能由现在每年5830万吨提升至7430万吨,客车由每天8对提升至16对。

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